Sienna 2021 : la minifourgonnette exclusivement hybride

Visant à redéfinir le segment, la Toyota Sienna de quatrième génération réinvente la minifourgonnette afin de l’adapter à un plus large éventail de gens et d’activités. Dorénavant équipée d’un groupe propulseur exclusivement hybride sur toutes les versions et d’une gamme de nouvelles technologies et de nouveaux aménagements, la Toyota Sienna 2021 relève la barre en matière de style, de sécurité, de confort, de polyvalence et de rendement énergétique dans son segment.

Conçue, fabriquée et assemblée en Amérique du Nord, la Sienna 2021 exclusivement hybride s’inspire du caractère audacieux et robuste des VUS et propose en option de nombreuses caractéristiques haut de gamme : portières latérales coulissantes et hayon assistés activés par le pied, système de contrôle de la température à quatre zones, sièges capitaine chauffants à très long coulissement avec repose-jambes à la deuxième rangée, aspirateur et réfrigérateur de bord, colonne de direction inclinable et télescopique à commande électrique (une première dans le segment), volant chauffant, rétroviseur intérieur à affichage numérique, affichage tête haute en couleur de 10 po et système audio haut de gamme JBLMD à 12 haut-parleurs.

La Toyota Sienna 2021 est également prête pour les aventures de plein air avec sa traction intégrale en option. Elle est aussi prête à accueillir les accessoires, comme un porte-bagages de toit, des barres transversales, un porte-vélos et plus encore. La Sienna proposera également un attelage de remorquage et un inverseur de 1 500 watts en option avec une prise de courant de 120 V CA pour alimenter l’équipement de camping.

De plus, toutes les versions de la Sienna 2021 ont la capacité de remorquer jusqu’à 3 500 lb, ce qui est suffisant pour tracter une caravane de tourisme compacte bien équipée, ou simplement pour transporter vos vélos pour une escapade de week-end.

Le conducteur de la Sienna 2021 ne remarquera peut-être même pas l’innovation technologique la plus importante de ce nouveau modèle : le groupe propulseur hybride. C’est justement l’intention des ingénieurs. Le système hybride Toyota II développe une puissance totale de 243 chevaux associée à une consommation de carburant combinée estimée par le constructeur à 7,1 L/100 km, une référence pour le segment, tout en fonctionnant de manière transparente.

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